2012年的五一前后，集成吊顶行业开始出现各种谣传：某某卖场集成吊顶品牌集体撤出、某某品牌关掉半数店面、某某企业工厂停产老板失踪……或许是真的，或许是假的，但不少企业日子不好过已是不争的事实。在一片愁云惨雾中，却有那么一些企业，扬眉吐气地举行着年会，庆祝着丰收，规划着未来。这使得一些老板不得不感叹：命运咋就这么不同呢？

　　面对房产调控下集成吊顶消费萎缩的形势，不同企业反应并不相同。有的企业在“造船”，打造一艘能够远航的诺亚方舟，有的企业在“抢票”，试图挤掉别人，获得上船的通行证。

　　造船，是主动寻找新的商机，创造新的需求。造船者，越是在困难的环境中，越能淡定地判断形势，做出正确的决策。宝兰集成吊顶相关人员就表示，2012年将有很多企业以压缩开支、收紧银根的方式渡过难关，他却会在这时候花钱做宣传，大家都做广告时，广告被淹了，只有一家做广告时，受关注度就会大大提高。

　　抢票，通过加强自己某一方面的实力，抢占别人的市场份额，未必不是一条出路。抢票者，各有各的手段，目标却只有一个——登上那艘诺亚方舟，逃离危险境地。以欧柏特集成吊顶为例，2012年的战略就是“打造100个百万富翁计划”，把最优势的集成吊顶产品推向市场，以集成吊顶的做大做强，带动生活方式的整体销售。美尔凯特则将继续跟随居然之家、红星美凯龙等品牌卖场向全国扩张作为既定方针，把自己在集成吊顶领域自清洁品牌的形象进一步放大，扩大市场占有率，从而将诺亚方舟的船票紧紧地握在了自己手中。

　　无论是“造船”，还是“抢票”，都是在变化中寻找机会，是一种主动的行为，最可怕的是那种看着别人“造船”自己不愿动手，看着别人“抢票”自己又无力去抢的企业，坐等人家把船开过来，扶你上去，或者把票送过来，带你上去，天下哪有这样的好事儿？生意不好，只把责任归于卖场，埋怨租金太高，干等着降租，是最不可取的笨招儿。不去“造船”，不去“抢票”，怨天尤人，无情的市场不淘汰你，还会淘汰谁呢？